Řidiči po celém Česku sledují cenovky u stojanů s rostoucí nervozitou a vláda mezitím hledá cestu, jak prudké zdražování pohonných hmot aspoň částečně přibrzdit. Andrej Babiš teď přišel s návrhem, který může vyvolat silnou reakci nejen mezi obchodníky, ale i mezi ekonomy a opozicí. Ve hře je zásah do marží, jednání s největšími firmami na trhu i spor o to, kde končí snaha pomoci lidem a kde začíná nebezpečný zásah do soutěže.

Rychlý růst cen

Ceny benzinu i nafty vyletěly během krátké doby na úroveň, která začala tvrdě dopadat na domácnosti, firmy i běžné řidiče. Zatímco ještě na konci února byly částky u čerpacích stanic výrazně nižší, po vypuknutí konfliktu v Íránu se situace začala rychle měnit. Nejvíc to lidé pocítili u nafty, která zdražila o desítky korun na plné nádrži, ale výrazný skok zaznamenal i benzin. Právě tento vývoj přiměl vládu, aby téma vytáhla na stůl jako jednu z hlavních priorit. Veřejnost navíc vnímá růst cen velmi citlivě, protože paliva ovlivňují dopravu, zásobování i celkové životní náklady.

Babišův tvrdý návrh

Premiér Andrej Babiš dal jasně najevo, že jiné rychlé řešení než zásah do marží obchodníků teď nevidí. Podle něj se zahraniční recepty v podobě zastropování samotných cen nebo snižování spotřební daně příliš neosvědčily, a proto chce jít jinou cestou. Právě marže se staly středem pozornosti i politického střetu. Babiš tvrdí, že stát musí jednat efektivně a bez zbytečných okolků, protože lidé očekávají konkrétní krok, ne jen další vyčkávání. Do debaty vstoupil i jeho výrok, který okamžitě vzbudil pozornost: „Jediné, co my můžeme teď efektivně udělat je zastropování jejich marže a já myslím, že deset korun je strašně moc,“ řekl dnes ve videu Babiš.

Setkání s petrolejáři

Pondělní jednání vlády má být mimořádně sledované hlavně proto, že na něj dorazí i zástupci pěti největších firem, které ovládají drtivou většinu českého trhu s pohonnými hmotami. Ve hře jsou společnosti MOL, OMV, Shell, EuroOil a PKN Orlen. Kabinet chce od těchto hráčů slyšet vysvětlení, jak se jejich marže vyvíjejí a zda existuje prostor pro rychlejší zlevnění. Babiš zároveň tvrdí, že už jeho předchozí veřejná výzva začala fungovat, protože na některých dálnicích došlo ke zlevnění nafty. Schůzka tak může rozhodnout, jestli vláda zůstane jen u tlaku, nebo sáhne po ostřejším nástroji.

Ministerstvo drží dohled

Ministerstvo financí už teď marže prodejců sleduje a podle dosavadních kontrol se po vypuknutí konfliktu naopak snižovaly. To vytváří zajímavé napětí, protože veřejná debata se točí kolem podezření na přehnané zisky, zatímco úřední data zatím tak jednoznačný obraz nenabízejí. Mluvčí resortu Michal Žurovec navíc odmítl předem říkat, jaký postoj kabinet nakonec zaujme. Je zřejmé, že vláda nechce vystřelit bez podkladů, ale zároveň čelí silnému tlaku, aby lidem ukázala, že situaci řeší. Právě rozdíl mezi politickým tlakem a úředním vyhodnocením může být v dalších dnech klíčový.

Varování před problémem

Do rozjeté debaty ostře vstoupil europoslanec Luděk Niedermayer, který upozornil, že podobná schůzka s dominantními hráči trhu může sklouznout do velmi citlivé zóny. Podle něj totiž záleží na tom, co přesně stát po firmách bude chtít a jakým způsobem s nimi bude o cenách mluvit. V České televizi zazněla jeho slova, která celou situaci posunula ještě dál: „Záleží, o čem se s nimi chce bavit, jestli jim chce říct, aby všichni stejně snížili marže, tak to vytváříme pravděpodobně něco, co je nebezpečně blízko kartelové dohodě, protože většina z nás věří, že trh stojí na tom, že tam funguje tržní soutěž,“ řekl Niedermayer. Tím otevřel otázku, jestli snaha o pomoc motoristům nemůže přinést další problém.

ANO vidí správný směr

Zástupci hnutí ANO i další politici, kteří Babišův přístup podporují, ale podobné obavy odmítají. Jaroslava Pokorná Jermanová i Matěj Gregor považují setkání s distributory za logický krok, protože bez přímého jednání podle nich stát těžko zjistí, kde přesně vzniká tlak na konečnou cenu. Z jejich pohledu nejde o narušení trhu, ale o pokus rychle zareagovat v mimořádné situaci. V tomto směru se střetávají dva zcela odlišné pohledy na roli státu. Jedna strana tvrdí, že vláda musí jednat rázně, druhá varuje, že podobný postup může otevřít dveře precedentům, které se později obrátí proti trhu i zákazníkům.

Čísla budí emoce

Samotná data vysvětlují, proč se kolem celé věci zvedla tak silná vlna emocí. Natural 95 se dostal nad hranici 41 korun za litr a nafta atakovala 48 korun. Oproti konci února tak benzin zdražil skoro o osm korun a diesel téměř o patnáct. To už není kosmetická změna, ale zásah, který řidiči pocítí při každém tankování. Nejnovější údaje sice naznačily drobné kolísání a u benzinu se objevilo mírné zlevnění, jenže celkový obraz zůstává stejný. Ceny jsou vysoko a veřejnost čeká, zda stát přijde s konkrétním krokem, nebo zůstane jen u ostrých prohlášení a politických střetů.

Rozhodující pondělí

Nejbližší jednání vlády tak nebude jen technickou schůzí o cenách paliv, ale i testem politické odvahy a ekonomické opatrnosti. Babiš sází na to, že razantní vystoupení ukáže lidem aktivitu a přiměje velké hráče k ústupkům. Kritici ale upozorňují, že podobná hra se může velmi snadno vymknout a otevřít spor s pravidly trhu i s antimonopolním úřadem. Výsledek proto nebude důležitý jen pro motoristy, ale i pro celkový obraz vlády. Právě v takových chvílích se ukazuje, zda politici jen mluví, nebo skutečně dokážou prosadit řešení, které veřejnost pocítí při další návštěvě čerpací stanice.

Zdroj: Denik.cz