Řidiči si mohou oddechnout. Senát ve středu projednával novelu zákona o pozemních komunikacích a výsledek je pro motoristy příznivý: ceny dálničních známek se v příštím roce nezmění. Roční známka vyjde stejně jako letos – tedy na 2 570 korun. A pokud zákon podepíše prezident, platit to bude i v dalších letech.
Přesné ceny, které vás čekají v roce 2026 i dál
Novela ceny dálničních známek přímo zakotvuje. Za roční zaplatíte 2 570 Kč, za měsíční 480 Kč, za desetidenní 300 Kč a za jednodenní 230 Kč. Bez změny zůstanou také slevy pro majitele vozidel s alternativním pohonem – elektromobily a hybridní auta se tedy řadit do dražší kategorie nebudou.
Bez zmrazení by přitom roční známka od nového roku zdražila o 130 korun. Tak vysoké navýšení by odpovídalo dosavadním pravidlům valorizace, která ceny automaticky zvyšovala podle inflace a přibývajících kilometrů nových dálnic.
Co se změní u jednodenní známky
Součástí novely je jedna změna, z níž se řidiči potěší. Jednodenní dálniční známka bude od příštího roku platit celých 24 hodin od okamžiku zakoupení, nikoli jen do půlnoci v den nákupu jako dosud. Koupíte-li ji tedy ve čtvrtek v poledne, projedete po dálnici bez obav až do pátečního poledne.
Jak senát hlasoval a kdo protestoval
Senát novelu přímo neschválil, ale ani ji neodmítl ani neupravil – tím ji nechal projít. Norma zamířila k prezidentovi, který ji dostane k podpisu koncem příštího týdne po uplynutí ústavní měsíční lhůty. Část senátorů přitom o zavedení podílu krajů na výnosu spotřební daně z pohonných hmot usilovala, jenže tuto úpravu zákon neobsahuje.
Kritiku si zmrazení cen vysloužilo hlavně od senátorů ODS a hnutí STAN. Senátor Ondřej Lochman ze STAN to komentoval velmi přímočaře: „Ušetříte občanovi 130 korun, ale přijdete o půl miliardy.“ Narážel přitom na propočty ze samotné důvodové zprávy k novele.
Kolik peněz stát díky zmrazení ztratí
Čísla jsou skutečně výrazná. Zrušením automatického zdražování přijde Státní fond dopravní infrastruktury v příštím roce o zhruba 488 milionů korun. O rok později pak propočty hovoří o výpadku přes 739 milionů korun. Pro srovnání: letos by měl fond z prodeje dálničních známek celkem vybrat asi 8,7 miliardy korun.
Co ministr dopravy říká a jak chce výpadek pokrýt
Ministr dopravy Ivan Bednárik, který ve vládě sedí za SPD, zmrazení cen hájil dvěma argumenty. Zaprvé: při případné vyšší inflaci by další zdražování zasáhlo domácnosti citelně. Zadruhé poukázal na to, že ceny dálničních známek v posledních letech rostly výrazně rychleji než sazby mýtného pro kamiony – a tuto nerovnováhu považuje za nefér.
Ztrátu téměř půl miliardy ročně chce ministr dohnat zvýšením mýtného pro nákladní vozidla. Konkrétní čísla k chystanému navýšení mýtného zatím nezazněla, ale právě tato kompenzace je klíčovou podmínkou, aby zmrazení cen nezaseklo financování oprav a stavby dálnic.
Zdroje: novinky.cz, ct24.ceskatelevize.cz, ceskenoviny.cz
