Tři auta, žádná značka, žádný semafor. Stačí tohle a i člověk, který jezdí dvacet let, najednou stojí a neví, kdo vlastně může vyjet. Právě taková situace se skrývá za zdánlivě jednoduchou T-křižovatkou, která koluje po internetu a pořádně zamotává hlavy. Chyba v ní přitom může vyjít pěkně draho – pokuta až 10 000 Kč a čtyři trestné body do karty.
Co přesně na křižovatce vidíme
Představte si T-křižovatku bez jediné dopravní značky. Přijíždějí k ní tři vozidla: zelené pokračuje přímo, modré přijíždí ze spodního ramene a odbočuje vlevo a červené přijíždí zprava – také se chystá odbočit vlevo. Všechny tři silnice jsou přitom rovnocenné. Samotný tvar písmene T totiž automaticky neurčuje, která je hlavní a která vedlejší.
Protože chybí jakékoliv dopravní značení, musí řidiči sáhnout do zákoníku. Klíčové jsou dva paragrafy zákona č. 361/2000 Sb. o silničním provozu: § 22 odst. 2 ukládá povinnost dát přednost vozidlům přijíždějícím zprava a § 21 odst. 5 říká, že řidič odbočující vlevo musí pustit protijedoucí vozidla.
Proč to na první pohled vypadá jako neřešitelný pat
Právě kombinace obou pravidel vytváří dojem, že se nikdo nepohne. Zelené auto má po pravé straně modré – musí ho pustit. Modré má zprava červené – čeká na něj. Červené sice nemá po pravé straně nikoho, ale při odbočování vlevo kříží dráhu protijedoucího zeleného, takže musí dát přednost jemu.
Kruh se uzavřel. Nebo ne? Řada řidičů v tu chvíli sáhne po logice „kdo přijel první, ten jede první“. Jenže takové pravidlo v českém silničním zákoně pro neřízenou křižovatku prostě neexistuje. Tahle intuice vás může přijít draho.
Klíč ke správnému řešení: najetí do křižovatky a průjezd jsou dvě různé věci
Celou situaci je třeba rozdělit na dva kroky: najetí do prostoru křižovatky a její samotné projetí. A právě tohle rozlišení vše rozuzlí.
Jako první zahájí manévr červené vozidlo. V okamžiku, kdy stojí na příjezdu, nemá po své pravé straně žádné auto, jemuž by muselo dát přednost. Může tedy vyjet a najet do středu křižovatky. Tam ale zastaví, protože při levém odbočení stále musí počkat na protijedoucí zelené auto.
Tím se situace pro modré vozidlo zásadně mění. Červené auto už nestojí zprava na příjezdu – je uvnitř křižovatky. Modrému se tedy pravá strana uvolnila a nic mu nebrání v průjezdu. Modré vozidlo projíždí jako první.
Kdo jede jako druhý a kdo poslední
Jakmile modré auto opustí prostor křižovatky, může vyjet zelené, které pokračuje rovně. Teprve po jeho průjezdu – protože právě on je tím protijedoucím, na nějž červené čeká – dokončí odbočení vlevo i červené vozidlo. Jede jako poslední.
Správné pořadí je tedy: modré → zelené → červené. Žádné dohady, žádné mávání rukou z okýnka. Zákon na to má jasnou odpověď, jen ji musíte složit ze dvou paragrafů dohromady.
Co za chybu hrozí
Nedání přednosti v jízdě patří k přestupkům, které policie řeší poměrně přísně. V blokovém řízení na místě můžete přijít o 2 500 Kč, ve správním řízení pak pokuta vyšplhá až na 10 000 Kč. K tomu přicházejí čtyři trestné body, které se zapíší do karty řidiče. Kdo jich nasbírá dvanáct, přijde o řidičský průkaz.
A pozor – neznalost pravidla není polehčující okolností. „Nevěděl jsem“ dopravní inspektoři neslyší rádi a u soudu příliš nezabírá.
Zdroj: ifunny.eu
