Poslanec Filip Turek se v pondělí 13. července stal účastníkem dopravní nehody v Ječné ulici u pražského náměstí I. P. Pavlova. Po střetu jeho terénního auta se sanitním vozem skončilo zdravotnické vozidlo na střeše a jeho přibližně šedesátiletého řidiče záchranáři převezli s poraněním hlavy do traumacentra. Policie okolnosti srážky prověřuje a dosud neurčila, kdo ji zavinil.
Sanitní vůz zůstal převrácený na kolejích
Nehoda se odehrála krátce po poledni na rušné křižovatce Ječné ulice a prostoru náměstí I. P. Pavlova. Střetl se zde automobil řízený poslancem za Motoristy sobě Filipem Turkem a sanitní převozový vůz, který podle policie vezl biologický materiál.
Náraz převrátil menší zdravotnické vozidlo na střechu. Zůstalo ležet v kolejišti, zatímco Turek podle svého vyjádření vyvázl bez zranění. Uvedl, že řídil Mercedes-Benz třídy G, který zůstal po nehodě pojízdný.
Dostupné informace neukazují, že by zdravotnický vůz převážel pacienta. Policie jej popsala jako automobil určený k přepravě biologického materiálu, Turek hovořil o krvi. Označení „sanitka“ tak v tomto případě neznamená, že uvnitř musel být nemocný nebo zraněný člověk. Pro vyšetřování je podstatnější, v jakém režimu vozidlo jelo a jaká výstražná znamení používalo.
Řidič utrpěl více zranění
Při srážce se zranil řidič sanitního vozu, muž ve věku kolem 60 let. Pražští záchranáři u něj zjistili vícečetná poranění, včetně středně těžkého poranění hlavy. Do traumacentra ho převezli při vědomí.
První Turkovy informace hovořily především o poraněném lokti. Následné vyjádření záchranné služby však ukázalo, že zdravotní stav druhého řidiče vyžadoval specializované nemocniční ošetření. Záchranáři současně neuvedli, že by byl muž v bezprostředním ohrožení života.
Turek tvrdí, že vjel na zelenou
Turek svou účast na nehodě potvrdil a uvedl, že do křižovatky vjel na zelený signál. Na otázku, zda sanitní vůz používal také sirénu, nedokázal jednoznačně odpovědět. Podle svých slov ji neslyšel.
Policie naopak uvedla, že zdravotnické vozidlo mělo zapnuté výstražné znamení. Z dosud zveřejněných informací ale není jasné, zda šlo pouze o světelnou signalizaci, nebo také o zvukové znamení. Neznámá zatím zůstává i přesná dráha obou vozů před nárazem. Policie v prvních hodinách po nehodě potvrdila, že zjišťuje její příčinu a odpovědnost účastníků. Jakékoli jednoznačné tvrzení o vině je proto v této fázi předčasné.
Co platí pro vozidla s modrým světlem
Zákon o silničním provozu definuje vozidlo s právem přednostní jízdy jako vozidlo, které při plnění zvláštních povinností používá modré, případně modré a červené výstražné světlo. Zvukové výstražné znamení může světelnou signalizaci doplňovat, nemusí však být podle zákonné definice zapnuté vždy.
Ostatní řidiči musí takovému vozidlu umožnit bezpečný a plynulý průjezd a v případě potřeby zastavit tak, aby mu nepřekáželi. Ani řidič vozidla s právem přednostní jízdy ale nemůže projet křižovatkou bez ohledu na okolí. Zákon mu ukládá potřebnou opatrnost, aby neohrozil bezpečnost provozu.
To znamená, že se u podobné srážky neposuzuje jen barva na semaforu nebo zapnutý maják. Policie musí zjistit, zda ostatní účastníci mohli přijíždějící vozidlo včas zaznamenat a umožnit mu průjezd, ale také zda jeho řidič přizpůsobil jízdu konkrétní situaci. V tomto případě zatím takový závěr zveřejněn nebyl.
